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德媒点赞“复兴号”:中国工业腾飞的缩影

2019-11-21 17:25:25 · 作者:匿名

德国媒体称,在北京南站,如今通常只有外国人自拍,大多数中国人早已习惯了名为“复兴”的超级列车。这种火车有着近乎完美的空气动力学锋面,时速约为350公里。它是世界上最快的火车,已经在中国广泛投入使用。很快它会变得更快:在首都北京和金融中心上海之间的铁路上,火车的最高时速预计将达到400公里。

据德国《时代周刊》网站10月2日报道,“复兴”列车以目前每小时350公里的速度,可以在4个半小时内行驶约1300公里。相比之下,柏林和慕尼黑之间的德国城际快车最高时速为300公里。

报告说,10月1日,中华人民共和国庆祝成立70周年,庆祝过去40年的快速现代化进程。世界上最快的列车“复兴”就是一个例子,因为中国高速铁路的旧模式采用了西门子或阿尔斯通等外国企业的技术。然而,作为一家国有企业,中国中车现在拥有所有必要的专利。

一列“复兴”动车组列车驶出天津动车组站停车场。(新华社)

报告指出,“复兴”是中国产业政策的一项成就,这是日本、北美和欧洲的铁路建设巨头不久前难以想象的。在短短几年内,中国已经成为世界高速铁路发展的领导者。

据报道,德国企业在2002年很少关注中国市场。中国自2008年投入运营的第一批高速列车分别借鉴了日本新干线、法国高速列车和德国城际特快列车的技术。当时,乘坐从北京到附近港口城市天津的子弹头列车,感觉就像乘坐德国城际快车从卡塞尔到法兰克福:火车座位是蓝色的,绒面地毯和汽车内部一样,甚至行李架都精确地安装在同一个地方,甚至火车的气味也是一样的。

但是从那以后发生了很多变化。今天坐在从北京到上海的“复兴”号上,人们几乎感觉不到它与德国城际快车相似。“复兴”不是铺地毯,而是pvc材料,因为它更有利于擦洗。最重要的是,与西门子参与制造的上一代车型不同,中国现在可以向世界出售自己的火车。在过去的10年里,中国政府在扩大铁路网方面投入最多,这对中国制造商非常有利。如今,中国拥有世界上最高的高速铁路总里程,并计划到2030年增加1万多公里。

报告称,中国领导人也非常重视一点:所有列车都应该在中国制造。中国企业已经掌握了所有的技术,他们学得很快。

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